1 概述

    柴油發(fā)電機組機房起火是經(jīng)常發(fā)生的事故，給國有財產(chǎn)及人身安全造成較大損失，本文就柴油機房油、水收集與排放系統(tǒng)在防范火災(zāi)發(fā)生方面作如下探討。

    2 問題的提出

    柴油發(fā)電機房起火在國內(nèi)較常見，起火原因較多，筆者通過參與對國內(nèi)柴油發(fā)電機房的調(diào)研和分析后發(fā)現(xiàn)，火焰一般起源與煙道并沿煙道排油、排水口竄入地下室(或地面)，引燃地面浮油，繼而竄至地面(有時地下室)，造成較大火災(zāi)。導致柴油機房起火的諸多因素中，排煙系統(tǒng)及油、水收集與排放系統(tǒng)起火為其主因(見表1、圖1)。其中，油、水收集與排放系統(tǒng)起火頻率為25％，位居第二。

    3 防范措施

    針對上述給排水方面的原因，特別提出下列柴油機房油、水收集與排放系統(tǒng)火災(zāi)防范措施。

    (1)室內(nèi)油、水排出應(yīng)有組織排放，不允許沿地向漫流，以消除地面浮油引起火災(zāi)的隱患。具體作法于房間四周作排油、水溝，有組織排至集油水坑。

    (2)室內(nèi)油、水排放溝應(yīng)有合理的排放坡度，保證誹水溝(管)內(nèi)油、水排出暢通、迅速，減少油、水在排放溝(管)內(nèi)停留時間。排放溝坡度宜大十或等于1％～3％，溝頂宜設(shè)活動蓋板，防止雜物進入溝內(nèi)，造成油、水流堵塞或排放不暢。

    (3)室內(nèi)油、水排放溝應(yīng)布置合理，便于管理人員定期清洗地面及排放溝，盡量減少排放溝(管)段地面的殘存浮油。具體布置時應(yīng)注意避開抽(排)風機及風管對清洗工作的影響。

    (4)煙道內(nèi)積水排出應(yīng)與室內(nèi)油、水收集與排放系統(tǒng)完全隔斷，杜絕煙道內(nèi)高溫煙氣竄如室內(nèi)引發(fā)火災(zāi)。

    (5)煙道內(nèi)油、水排出應(yīng)安全可靠、亦應(yīng)便于清洗：有條件時，宜作活動集、排水盤(見圖2)。也可直接采用水封或閥門排出油水。

   (6)對于負荷率較高的柴油發(fā)電機房，為了較好地消除、削弱高溫煙氣火災(zāi)源，有條件時，可在煙氣排出管上加裝水冷套管或采用其它循環(huán)水冷卻措施，以降低高溫煙氣溫度。也可用水直接冷卻煙道內(nèi)煙氣(此時，對煙道抽風機有防潮要求，且阻礙煙氣運行，水冷效果較差)，冷卻水沿煙道流動，最后水被排出煙道，除油后，循環(huán)使用(見圖3)。

    (7)集油：水坑應(yīng)有一定的有效容積和高度，便于潛污泵及時可靠地排出油、水，同時減少房間內(nèi)可燃物數(shù)量，降低火災(zāi)危險性。潛污泵應(yīng)一用一備，且宜自控運行，有條件時，油、水坑宜設(shè)于室外，建議集油、水坑有效容積為5～15 min 潛污泵吸入量。

    (8)各給排水管道應(yīng)有可靠的定位(支架固定)措施，以免拉斷管道，出現(xiàn)“滴、漏、跑、冒”現(xiàn)象。增加火災(zāi)危險性。

    4 小結(jié)

    柴油機房油、水收集與排放系統(tǒng)在防范火災(zāi)的發(fā)生方面所起作用較大，一旦系統(tǒng)形成、整改不易，故應(yīng)在設(shè)計、施工、維擴各方面子以高度重視。