柴油發(fā)電機(jī)組高原使用注意事項(xiàng)

　　柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)使用的情況不同，柴油發(fā)電機(jī)組在性能和使用方面帶來(lái)一些變化，以下由柴油發(fā)電機(jī)組廠家上海翼中動(dòng)力總結(jié)發(fā)布，供在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組用戶參考，有三點(diǎn)使用注意事項(xiàng)：

　　一、由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油發(fā)電機(jī)組，因進(jìn)氣量不足而燃燒務(wù)件變差，使柴油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油發(fā)電機(jī)組基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定功率、排量、轉(zhuǎn)速不同，因此它們?cè)诟咴ぷ鞯哪芰κ遣灰粯拥摹Ｔ诟咴褂脮r(shí)每升高1000m，柴油發(fā)電機(jī)組功率非增壓機(jī)降低約6~10%，增壓機(jī)約為2~5%，因此在高原長(zhǎng)期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨?，適當(dāng)減小供油量。

　　二、考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦非增壓柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高，動(dòng)力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)也應(yīng)該考慮柴油發(fā)電機(jī)組的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。據(jù)近年來(lái)的試驗(yàn)證明，對(duì)高原地區(qū)使用的柴油機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補(bǔ)償。通過(guò)廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動(dòng)力性能和降低燃油消耗率。

　　三、隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶在使時(shí)，應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。

　　四、由于海撥的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。

以上是柴油發(fā)電機(jī)組高原使用注意事項(xiàng)，有不清楚的用戶可以聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)組廠家上海翼中動(dòng)力或柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)專業(yè)人員。