康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料

康明期柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌

Cummins

機(jī)體結(jié)構(gòu)

缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。

曲軸：合金鋼結(jié)構(gòu)，全支承，軸頸及圓角淬火。

活塞：共晶硅合金，第一環(huán)槽鑲耐磨圈，機(jī)油冷卻。

進(jìn)氣系統(tǒng)

具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)

采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量。

冷卻系統(tǒng)

采用內(nèi)置齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷。

旋轉(zhuǎn)式水過(guò)濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。

燃油系統(tǒng)

采用Cummins專(zhuān)利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。

過(guò)濾系統(tǒng)

裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。

啟動(dòng)系統(tǒng)

采用直流蓄電池啟動(dòng)馬達(dá)，具備快速啟動(dòng)性能。

電氣系統(tǒng)

BOSCH滑動(dòng)齒輪式起動(dòng)電機(jī)，交流充電發(fā)電機(jī)。

冷啟動(dòng)性能

無(wú)輔助裝置時(shí)，冷啟動(dòng)的最低環(huán)境溫度為-7℃。

翼中動(dòng)力交流發(fā)電機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

發(fā)電機(jī)品牌 翼中動(dòng)力

結(jié)構(gòu)

單軸承，三相無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁。

采用符合SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)蘭止口和圓盤(pán)聯(lián)接片。

簡(jiǎn)單、快捷地與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼和飛輪之間的聯(lián)接。

電氣系統(tǒng)

采用低阻抗繞組設(shè)計(jì)，能進(jìn)一步降低諧波的影響。

發(fā)電機(jī)定子采用2/3節(jié)距，適合發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行使用。

定子結(jié)構(gòu)

采用雙層迭繞結(jié)構(gòu)。

繞組端部采用具有專(zhuān)利技術(shù)的迭包絕緣工藝和端箍加固結(jié)構(gòu)。

轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

整體凸極迭片、整體繞線(xiàn)工藝，線(xiàn)圈直接繞在磁極上。

特殊的通風(fēng)冷卻設(shè)計(jì)。

采用雙層絕緣扁銅線(xiàn)，大大提高匝間、層間的耐壓性能。

絕緣

標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的絕緣等級(jí)為H。

標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的防護(hù)等級(jí)為IP21

采用立式浸漆、真空哄干工藝。

有關(guān)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的任何問(wèn)題，可以咨詢(xún)柴油發(fā)電機(jī)組廠家上海翼中動(dòng)力